کنترل دور موتور های القایی متناوب همیشه در کاربرد های صنعتی و خانگی مورد توجه بوده است. این کار به دلیل ماهیت و ساختار این گونه موتور ها و وابسته بودن آن به فرکانس همواره با پیچیدگی همراه بوده است. یکی از اولین مداراتی که برای این منظور به کار گرفته شده مداری موسوم به دیمر است. این مدار بر روی هر فاز یک تریستور یا ترایاک دارد و با برش موج سینوسی AC شبکه و کاهش جریان مصرفی موتور باعث کاهش دور موتور می شود. به عبارتی این مدار فقط لغزش روتور را افزایش داده و فرکانس استاتور همان فرکانس شبکه است.
در مدل های پیشرفته تر از با استفاده از دو تریستور در جهت های مخالف روی هر فاز و تغییر در توالی استفاده از این دو تریستور می توان به فرکانس های پایین تر که مضرب صحیحی از فرکانس اولیه است دست یافت. به عبارتی وقتی در یک شبکه 50 هرتز کار می کنیم می توان به فرکانس های 25 و16.6 و 12.5 و… که حاصل تقسیم 50 بر 2 و 3 و 4 و… است دست پیدا کرد.
مزیت این مدار نسبت به یک دیمر ساده افزایش گشتاور در فرکانس های پایین تر است. این نوع مدار به اصطلاح مبدل فرکانسی cyclo-converter نامیده می شود و در مدل های کامل آن در شبکه سه فاز از 36 تریستور یا ترکیب 18 تریستور و 18 دیود استفاده می شود. این نوع مدار نیاز پردازنده های بسیار سریع دارد و لازم است پارامترهای زیادی در لحظه اندازه گیری شود تا بتوان به درستی فرایند کنترلی انجام شود. این مدار در اصلاح سافت استارتر یا راه انداز نرم نامیده می شود. علت این نام گذاری این است که این مدار اگرچه تا حدی می تواند سرعت موتور را کنترل کند اما به دلیل استفاده انتخابی از بخش های خاصی از شکل موج سینوسی پاورفکتور بسیار پایینی دارد و به دلیل تولید هارمونیک های بسیار زیاد در شبکه نمی تواند دائم در مدار قرار داشته باشد و معمولاً پس از راه اندازی موتور و رسیدن به دور نامی از مدار خارج میگردد. لذا استفاده از آن معمولاً محدود به راه اندازی موتور (مخصوصاً توان بالا) برای تعدیل جریان هجومی است.
در اینورتر ابتدا توسط یکسو ساز و بانک خازن ولتاژ متناوب را به مستقیم تبدیل می کند و سپس توسط یک مدار شامل 6 کلید پرسرعت الکترونیکی نظیر IGBT و با استفاده از تکنیک PWM خروجی با فرکانس و ولتاژ کنترل شده تولید می کند. اگر چه به دلیل وجود بانک خازن در ورودی پاور فکتور این مدار نزدیک 1 نیست و همچنان توسط این مدار هارمونیک به شبکه تحمیل می شود اما به نسبت سافت استارت این مقدار بسیار پایین تر است و می توان از آن به صورت دائم کار استفاده کرد. از طرفی به دلیل رعایت نسبت ولتاژ به فرکانس V.F موتور نیز بدون تحمل جریان و ولتاژ های نا متعارف می تواند بدون تنش در هر فرکانسی پایین تر از فرکانس نامی و حتی در فرکانس هایی بالاتر از فرکانس نامی بدون آسیب دیدن کار کند. حفظ گشتاور در فرکانس های پایین و حتی امکان افزایش گشتاور طیف گسترده ای از کاربرد ها را برای اینورتر ایجاد می کند.
قطعاً می توان از یک اینورتر به عنوان سافت استارتر هم استفاده کرد اما معمولا قیمت اینورتر خیلی بالاتر از یک سافت استارت هم توان آن است و چون این اختلاف قیمت در توان های بالا تر قابل توجه است، در کاربرد هایی که نیاز به تنظیم و تغییر دور در حین کارکرد عادی وجود ندارد، استفاده از سافت استارت توجیه پذیر می شود.
You need to be a part of a contest for one of the highest quality websites on the internet. I most certainly will highly recommend this web site!
I was pretty pleased to uncover this site. I want to to thank you for ones time for this particularly wonderful read!! I definitely enjoyed every bit of it and i also have you bookmarked to check out new information on your site.
بخدا خیلی خوب بود